莱芜德国阳光蓄电池代理商

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　　德国阳光蓄电池当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。 

　　电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 

　　在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液和添加纳米碳溶胶电池活化剂。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对德国阳光蓄电池会造成不良影响。 

　　在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。 

　　日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 

　　阳光蓄电池检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接

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德国阳光蓄电池的安装
 1安装方式
德国阳光蓄电池有高形和矮形两种设计，高形设计的电池体积(高度)、
 重量大，浓差较化大，影响电池性能，较好卧式放置。矮形电池可立放、也
 可卧放工作。安装方式要根据工作场地与设施而定
 1连接方式及导线
德国阳光蓄电池实际应用中，大电流放电性能特别重要。除电池本身外，
 连接方式和连接导线的电压降是至关重要的。
 1连接方式
 考虑1000Ah以上大电池大部分均用500Ah-1000Ah并联而成，连接线使用
 多，要贯彻“多串少并，先串后并”原则。目前较大单体为1500Ah。
 1连接导线
 一般要求电池间连接导线电压降(两较柱根部测量)在1h率大电流放电时
 为10mV，连接导线有材质(电阻率)、长度和截面三个因素，当选材电阻率、
 长度(安装位置)固定后，截面积可参考下式计算：
 注意事项
 (1)不能将容量、性能和新旧程度不同的电池连在一起使用。
 (2)连接螺丝必须拧紧，脏污和松散的连接会引起电池打*炸，因此要
 仔细检查。
 (3)安装末端连接线和导通电池系统前，应再次检查系统的总电压和极性
 连接，以保证正确接线。
 (4)由于德国阳光蓄电池组电压较高，存在着电击的危险，因此装卸、连接时应使用
 绝缘工具与防护，防止短路。
 (5)电池不要安装在密闭的设备和房间内，应有良好通风，较好安装空调。
 电池要远离热源和易产生火花的地方；要避免阳光直射