科华蓄电池12V200AH

科华蓄电池12V200AH由于*一**的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池的过程中不需要加水。 不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。 　　⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。 　　⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。 　　⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

维护简单

充电时，电池内部产生的氧气大部分被较板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 


持液性高

电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下**过90度以上不能使用） 

*性能**

由于较端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。 

自放电极小

用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在较小。 

寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防*落，所以是一种寿命长、经济的电池。 

内阻小

由于内阻小，大电流放电特性好。 


深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
随着数字电路和计算机的发展，越来越多的人机界面HMI被应用在各类型的工业监控系统中，而且功能也逐步朝着特种化、易操作化、通讯方式多样化不断地发展。

　　1.影响蓄电池质量的技术问题
　　
　　1）电池构成
　　
　　VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、*阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、*阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。
　　
　　2）板栅合金
　　
　　VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。
　　
　　3）板栅厚度
　　
　　较板的正板栅厚度决定电池的设计寿命。
　　
　　4）*阀
　　
　　*阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能，YD／T7991
　　
　　996规定*开闭压力范围为1－49kPa，但是，对于**命电池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，同时防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。
　　
　　5）AGM隔膜
　　
　　隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比，从而影响电池寿命和容量均匀性。
　　
　　6）壳盖材料
　　
　　VRLA电池壳盖材料有PP、ABS和PVC，PP材料相对较好。
　　
　　7）酸量和化成工艺
　　
　　分为电池化成和槽化成两种，电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据，能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况，但化成时间较长。槽化成是对较板化成，化成时间短，较板化成较充分，但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。
　　
　　8）涂板工艺
　　
　　涂板工艺要保证较板厚度和每片较板活性物质的均匀性。
　　
　　9）密封技术
　　
　　VRLA电池密封技术包括较柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和*阀密封。
　　
　　10）氧复合效率
　　
　　AGM电池具有良好的氧复合效率，贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98％，因此具有良好的免维护性能。
　　
　　2．影响蓄电池寿命的环境因素
　　
　　1）环境温度
　　
　　蓄电池正常运行的温度是20～40℃，较佳运行温度是25℃。当温度每升高5℃，蓄电池的使用寿命降低10%，且*发生热失控。
　　
　　2）环境湿度
　　
　　蓄电池的运行湿度应该在5～95%（不结露）之间，环境湿度过高，会在蓄电池表面结露，*出现短路；环境湿度过低，*产生静电。
　　
　　3）灰尘
　　
　　灰尘过多，*使蓄电池短路，*阀堵塞失效。
　　
　　3．蓄电池失效模式
　　
　　1）电池失水
　　
　　阀控式铅酸蓄电池不逸出气体是有条件的，即：电池在存放期间内应无气体逸出；充电电压在2.35V／单体（25℃）以下应无气体逸出；放电期间内应无气体逸出。但当充电电压**过2.35V／单体时就有可能使气体逸出,此时电池体内短时间产生了大量气体来不及被负极吸收，压力**过某个值时，便开始通过单向排气阀排气，排出的气体虽然经过滤酸垫滤掉了酸雾，但毕竟使电池损失了气体（也就是失水），所以阀控式密封铅酸蓄电池充电不能过充电。
　　
　　2）负极板硫酸化
　　
　　当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时，在电池的正负极栅板上就有PbSO4这一现象称为活性物质的硫酸化，硫酸化使电池的活性物质减少，降低电池的有效容量，也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。
　　
　　3）正极板腐蚀
　　
　　由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀。
　　
　　4）热失控
　　
　　热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。从目前蓄电池使用的状况调查来看，热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，严重的还会引起较板形变，最后失效。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下，浮充电压定为2.23
　　
　　~2.25V/单体（25℃）比较合适。
　　
　　4.蓄电池在后备电源运行中存在问题
　　
　　1）蓄电池寿命无法达到设计要求
　　
　　在实际中，蓄电池在三年时就会出现严重劣化，使用**过5年的蓄电池很少。原因是在使用中对蓄电池没有有效、合理地进行管理以及维护，造成蓄电池在早期出现劣化，并且没有及时发现落后电池，致使劣化积累、加剧，导致蓄电池过早报废。
　　
　　2）对蓄电池的运行情况、性能状况不明
　　
　　蓄电池组中如果有落后的蓄电池，可以通过一定深度的放电、充电循环，在一定程度上减少落后的差别。但由于没有良好的管理手段，对于蓄电池内部性能参数，如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，无法十分清楚地了解，所以相应的措施就无法实施。
　　
　　3）对于单体电池而言，充电机制可靠性需要完善
　　
　　由于目前国内直流系统的充电机制不是非常的完善，在实际中存在电压漂移的情况，蓄电池长期处于浮冲状态，如果浮冲电压偏离正常的范围，就会造成蓄电池的过充或欠充，长期的过充或欠充对于蓄电池的性能影响非常大。
　　
　　4）单体电池之间不均衡
　　
　　目前蓄电池组由数量很多的单体电池组成，实际运行中存在单体电池之间充电电压、内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。个别落后电池充电不完全，如果没有及时发现并处理，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加重，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早丧失。
　　
　　5）无人值守站点的维护工作缺乏良好的管理监测手段
　　
　　对于许多无人值守的站点，由于没有网络管理监测的手段，对于蓄电池的维护更加薄弱，特别是对于蓄电池的运行情况以及性能状况，不能清楚的了解。大量的维护与管理工作由人工进行，同时数据的整理与分析需要维护人员有较强的专业知识。
　　
　　6）蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据
　　
　　我们对于蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间。但目前对于蓄电池寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于较低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止。
　　
　　二、蓄电池人工检测与在线监测的技术比较
　　
　　1．人工检测
　　
　　目前大部分都采用人工检查的方法，来实现蓄电池的维护。该方法除了放电测试外，人工测量主要是测量电池组电压、单电池电压、温度和单电池内阻。
　　
　　电池组电压测量可以发现充电机的参数设置是否正确。由于蓄电池是串联运行，整组电池的电压由充电机的输出来决定。
　　
　　单电池电压监测可以发现单电池浮充电压不正确，单电池是否被过充电、过放电等情